接洽纯电袖珍车，销量、热度双出圈的缤果和海鸥，是好多东谈主绕不开的秉承。但权衡过两车成就和价钱的一又友，应该有审视到，两车可谓是“英豪所见略同”，产物力都不低况且都是大厂出品，那咱们该选谁？以价钱为例，2024款缤果售价5.68-8.48万，2024款海鸥售价6.98-8.58万，若是用价钱秒作念秉承题，并不履行，已经要勾通产物力看谁更合算。

当明白我方审好意思更心爱哪种格调、用车需求是否波及家用，就不难在缤果&海鸥之间作念出秉承。

对于审好意思，在缤果、海鸥之间，群众已经能直不雅看出区别。外不雅想象上，缤果主打守旧风，以莫兰迪车色为主，搭配更契合守旧味儿的花瓣式轮毂与顺耳车身线条，展现的小资情调与审好意思高等感，相投了用户的购车热枕。

比较之下，主打迷惑线条的海鸥，外不雅调性就多了一些迷惑感。想象上，海鸥用了许多棱角线条修饰车身，让外不雅视觉感更凸起，年青调性更足，相宜当下越来越多的男性用户的阛阓趋势。全体而言，两车想象都值得详情，而缤果给我的嗅觉呢，是男女老幼齐宜，而海鸥更适当男孩子。

（缤果）

（海鸥）

再即是用车需求，若是单纯接洽代步车，那缤果、海鸥都是优质之选。论驾驶活泼性，然而五菱缤果整车尺寸和轴距略略占优，且缤果转弯半径仅4.5米，在市区窄路掉头，一把就能过，侧想法泊车毋庸反复打轮，独揽更放纵。

（缤果）

（海鸥）

但若需要兼顾家用，号称“空间魔术师”之称的缤果相对更适当。缤果将整车纵向/横向空间折柳作念到了67.7%、77.6%，对于海鸥的具体空间优化数据，官方并未给出。不外，勾通缤果轴距/车长双双具备上风，且实测两车时，缤果后排腿部空间优于海鸥来看，聊到乘坐空间时，缤果语言权昭着更大。

（缤果）

（海鸥）

除了乘坐空间，缤果优于海鸥的储物空间，也值得一提。从车内细节来看，缤果在中控台下方想象了粉饰式挂钩，且主副驾之间作念了领悟想象，不仅能普及主副驾乘坐空间感，吊挂奶茶、麻辣烫等物品时，也毋庸惦念无处安放。海鸥则仅仅老例主副驾分区想象，中央导台带来的空间拓展不足领悟想象。

（缤果）

（海鸥）

包括后备厢实用性，缤果后备厢最大容量可达1240L，海鸥则为930L，论装载极限，赫然是缤果更胜一筹。

（缤果）

（海鸥）

此外，缤果后备厢还带有下千里式想象，可遣散随车物品&出游行李分区摒弃，而海鸥的单层后备厢并弗成作念到。从后排靠背来看，缤果能遣散5/5比例放倒，让其用车场景拓展性更强；但海鸥后排靠背仅维捏整排放倒，应酬三口之家念念拓展载物空间，只须被动摆烂。

写在临了

本篇著作之是以仅在缤果、海鸥广博产物点中，挑出想象、空间重心分析，主要因为两台车其他产物点互异甚小，不太影响选车有打算。但从外不雅来看，缤果、海鸥不是吞并想象格调，前者守旧详细、后者阳光迷惑。再看实用性，两车主攻代步，但空间上风更大的缤果，却能放射到家用。以同价钱解锁代步&家用双向用车需求的缤果，性价比当然更高，是以二选一，我会更倾向于缤果。